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Après l'E85, Ford explore de nouveaux biocarburants à partir d'huiles de friture pour ses utilitaires Transit

24/01/2020

"Permettre à nos utilitaires de rouler avec du carburant fabriqué à partir de déchets, y compris de l'huile de cuisson usagée, peut sembler farfelu, mais l'utilisation d'huile végétale hydrogénée est, en réalité, une manière très concrète pour les utilisateurs et les gestionnaires de flotte de pouvoir participer à l'amélioration de la qualité de l'air." - Hans Schep, directeur des véhicules utilitaires chez Ford Europe

Il y a quelques mois, Ford commercialisait le Kuga Flexifuel, seul véhicule neuf compatible de série avec le carburant bioéthanol (E85). L'E85 est jusqu'à deux fois moins cher en France, peut contenir jusqu’à 85% de bioéthanol d’origine végétale et produit à partir de betteraves, de céréales et de leurs résidus.

Ford continue à explorer de nouveaux biocarburants et annonce avoir approuvé l'utilisation d'Huiles hydrogénées (HVO) dans ses utilitaires Transit. Ce carburant diesel renouvelable est composé d'huiles usées, notamment l'huile de cuisson usagée qui peut être récupérée dans les restaurants et même dans nos cuisines à la maison.


Plus propre et plus facile à stocker

Certaines entreprises européennes collectent les huiles de cuisson usagée dans les restaurants, les traiteurs et les écoles. RecOil, une initiative de l'UE soutenue par la Commission européenne, travaille à augmenter la récupération de ces huiles pour stimuler la production de biodiesel HVO), notamment aux domiciles des particuliers.

De plus, le HVO, qui contient également des résidus de graisses animales et de l'huile de poisson, aide les moteurs diesel à démarrer plus facilement à basse température. Le processus de création, utilisant l'hydrogène comme catalyseur, implique que le HVO est à la fois plus propre que les biodiesels conventionnels et a une durée de stockage supérieure.


Disponible en Scandinavie et dans certains pays Baltes

Ford a méticuleusement testé le carburant HVO sur son moteur 2.0l EcoBlue pour s'assurer qu'aucune modification n'était nécessaire et cela n'impliquait pas d'entretien supplémentaire. Aucun développement supplémentaire du carburant n'a été nécessaire pour qu'il ne puisse être utilisé dans les derniers utilitaires Transit.

 Le HVO est aujourd'hui disponible dans certaines stations-service en Scandinavie et dans certains pays Baltes, où il peut être proposé sous forme pure ou en mélange avec du diesel ordinaire. Ce carburant a également été adopté par des opérateurs de flottes sur d'autres marchés. Par ailleurs, si un véhicule manque de HVO dans une zone où il n'est pas disponible, le conducteur peut faire le plein de diesel conventionnel : les carburants peuvent se mélanger dans le réservoir sans aucun problème.


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[1] Basé sur une charge complète de 602 km avec l'Explorer RWD Extended Range sans options. Autonomie estimée selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). Les chiffres indiqués sont fournis à des fins de comparabilité et doivent être comparés uniquement à d'autres véhicules testés selon les mêmes procédures techniques. L'autonomie réelle varie en fonction de divers paramètres, tels que les conditions extérieures, la température, les habitudes de conduite, le profil de la route, l'entretien du véhicule, l'âge et la détérioration de la batterie lithium-ion. L'autonomie globale WLTP de 602 km reflète un cycle de conduite mixte effectué dans des conditions contrôlées avec une température ambiante de 23 degrés Celsius et aucune charge climatique ou électrique.

[2]Location longue durée 37 mois / 30000 km avec maintenance / assistance d'un Nouveau Ford Kuga Titanium 2.5 Duratec 180 ch Hybrid FlexiFuel (FHEV E85) neuf sans options, 2024.50MY au tarif du 18/01/2024, soit un 1er loyer de 4990€ puis 36 loyers de 349€. Loyers hors malus écologique et carte grise. Restitution du véhicule en fin de contrat avec paiement des frais de remise en état standard et des km supplémentaires. Offres non cumulables réservées aux particuliers du 01/05/2024 au 20/05/2024 dans le réseau Ford participant, selon conditions générales LLD et si accord Bremany Lease, SAS au capital de 39 650€, RCS Nanterre n° 393 319 959, rue du 1er mai, Immeuble Axe Seine, 92000 Nanterre. Société de courtage d'assurances n° ORIAS 08040196 (orias.fr). Modèle présenté : Nouveau Ford Kuga ST-Line X 2.5 Duratec 180 ch Hybrid FlexiFuel (FHEV E85) Powershift 2024.50MY avec options, au tarif du 18/01/2024, au prix total remisé de 44490€, soit un premier loyer de 4990€ puis 36 loyers de 599€.

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[5] Location longue durée 36 mois / 30000 km avec maintenance / assistance d'un E-Transit E390 L2H2 Trend Business 135kW 184ch neuf disponible sur stock Type 07-22 au tarif du 31/08/2023, soit un 1er loyer de 8990€ revenant à 5990€ après déduction du bonus écologique de 3000€ puis 36 loyers de 369€. Loyers exprimés HT hors malus écologique et carte grise. Offres non cumulables réservées aux professionnels dans le réseau Ford participant en France métropolitaine, selon conditions générales LLD et si accord Bremany Lease, SAS au capital de 39 650€, RCS Nanterre n° 393 319 959, 1 rue du 1er mai, Immeuble Axe Seine, 92000 Nanterre. Société de courtage d'assurances n° ORIAS 08040196 (orias.fr). Modèle présenté : E-Transit 350 L3H3 Trend Business 135 kW 184ch BVA avec options, Type 07-22 au tarif du 45169, au prix total remisé de 44072€, soit 36 loyers de 389€ après un apport de 8990€ revenant à 5990€ après déduction du bonus écologique de 3000€.

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